Enjin saya tidak berfungsi?

WHITEBRAD

• AHLI
• 2008 CHEVROLET IMPALA
• 3.6L
• V6
• FWD
• AUTOMATIK
• 109,000 RIBU

Semasa saya memandu, tidak mengapa. Ia hanya ketika saya berhenti di lampu atau selepas memandu di lebuh raya. Ia hampir seperti rawa cepat tetapi kemudian ia kembali dengan cepat. Itu tidak mematikan saya dan tidak membuang kod enjin cek jadi saya agak buntu dan saya tertanya-tanya apa yang perlu saya lakukan untuk memperbaikinya, sebarang cadangan akan membantu dan terima kasih Adakah anda mempunyai perkara yang sama masalah? Ya Tidak Selasa, 23 Februari 2016 PADA 2:31 PTG

32 Jawapan

KEN

• ADMIN

Sepertinya anda mengalami kebocoran vakum, bolehkah anda mendengar suara mendesis, ikuti panduan ini untuk membantu anda memeriksa, jika nampak baik, hubungi kami supaya kami dapat meneruskannya.

https://www.youtube.com/watch?v=xN5pcM-5bso

Adakah jawapan ini membantu? Ya Tidak Isnin, 7 Mac 2016 Pukul 3:44 PTG KAYU AUDREY

• AHLI
• 2007 CHEVROLET IMPALA
• 3.5L
• 6 CYL
• 2WD
• AUTOMATIK
• 200 RIBU

Pada waktu pagi ketika kereta dimulakan, saya mesti terus menggunakan gas agar tidak dapat berjalan dan tidak akan berhenti sebentar ketika saya menginjak brek untuk meletakkannya di gear. Saya melakukan ini kira-kira 3 atau 4 kali dan akhirnya ia akan berhenti dengan betul setelah saya menghidupkan enjin. Kadang kala asap hitam keluar dan kemudian akan berhenti dan berjalan dengan baik sepanjang hari. Saya nampaknya menghadapi masalah ini ketika paling sejuk. Code mengatakan sistem terlalu kaya. Di mana saya mulakan terlebih dahulu pada pendapat anda? Adakah jawapan ini membantu? Ya Tidak Rabu, 20 Januari 2021 Pukul 5:33 PM (Bergabung) JACOBANDNICKOLAS

• PENGALAMAN

Hai,

Asap hitam adalah petunjuk bahawa campuran bahan bakar terlalu kaya. Kemungkinan ia berkaitan dengan pengatur tekanan bahan bakar. Tolong bantu saya. Berikut adalah pautan yang menerangkan cara menguji tekanan bahan bakar. Lakukan ini dan beritahu saya hasilnya.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-fuel-system-pressure-and-regulator

https://www.spyder-rentals.com/articles/engine-black-smoke

Mungkin ada masalah lain yang menyebabkannya, di sinilah saya akan memulakannya secara peribadi. Berikut adalah spesifikasi pengeluar untuk tekanan:

2007 Chevrolet Impala V6-3.5L
Tekanan, Vakum dan Suhu
Pengurusan Powertrain Kenderaan Penghantaran Bahan Bakar dan Induksi Udara Pompa Bahan Bakar Tekanan Bahan Bakar Spesifikasi Tekanan, Vakum dan Suhu
TEKANAN, VAKASIONAL DAN SUHU
Tekanan Bahan Api (Kekunci ON, Mesin MATI) .................... 384-425 kPa (56-62 psi)

____________________________

Sekiranya boleh, beritahu saya kod atau kod apa yang ditarik. Sering kali saya dapat mengetahui apakah penyebabnya.

Berhati-hati dan saya akan memerhatikan jawapan anda.

Joe Adakah jawapan ini membantu? Ya Tidak Rabu, 20 Januari 2021 Pukul 5:33 PM (Bergabung) KASEKENNY1

• PENGALAMAN

Terdapat beberapa perkara seperti ini. Kemungkinan besar anda mengalami kebocoran vakum. Anehnya ia hanya akan menetapkan satu bank untuk kod ramping, tetapi saya akan mulakan dengan ini:

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-use-an-engine-vacuum-gauge

Perkara seterusnya adalah kemungkinan masalah pendikit. Walau bagaimanapun, kenderaan anda mempunyai pendikit elektronik sehingga hanya perlu dibersihkan.

https://www.spyder-rentals.com/articles/throttle-actuator-service

Saya melampirkan maklumat pada kod ini juga. Anda mungkin menghadapi masalah dengan sensor o2.

Selidiki bahan ini dan beritahu saya apa yang anda dapati. Gambar Terima kasih (Klik untuk membesarkan) Adakah jawapan ini membantu? Ya Tidak Rabu, 20 Januari 2021 Pukul 5:33 PM (Bergabung) RANDOLPH DESHAWN MUDA

• AHLI
• 2006 CHEVROLET IMPALA
• 3.5L
• V6
• 2WD
• AUTOMATIK
• 170,000 RIBU

Kereta dimatikan ketika dalam keadaan gear. Adakah jawapan ini membantu? Ya Tidak Rabu, 20 Januari 2021 Pukul 5:33 PM (Bergabung) JACOBANDNICKOLAS

• PENGALAMAN

Selamat datang ke 2CarPros.

Banyak perkara boleh menyebabkan mesin berhenti dalam keadaan terbiar atau ketika dipasang pada gear. Kebocoran vakum enjin, injap kawalan udara terbiar (IAC) yang rosak, badan pendikit kotor dan sebagainya.

Dengan ini, bolehkah anda memberitahu saya apakah lampu mesin periksa menyala ketika enjin sedang berjalan? Sekiranya ada, saya cadangkan mengimbas komputer untuk mendapatkan kod masalah diagnostik. Sekiranya anda dapat mengambil kod, ia akan menunjukkan arah yang betul.

Seboleh-bolehnya, berikut adalah pautan yang menerangkan sebab-sebab yang paling biasa dari gerai yang tidak berfungsi. Lihatlah dan lihat apakah ada yang membantu.

https://www.spyder-rentals.com/articles/stall-at-idle

Juga, berikut adalah pautan yang menerangkan cara memeriksa kebocoran vakum enjin:

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-use-an-engine-vacuum-gauge

Berikut adalah pautan yang menunjukkan secara umum cara mengganti IAC dan melayannya. Saya cadangkan membuangnya dan memeriksa penumpukan karbon atau kotoran di mana ia terpasang.

https://www.spyder-rentals.com/articles/idle-air-control-valve-service

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-replace-an-idle-speed-control-motor-iac

Beritahu saya jika itu membantu. Juga, beritahu saya jika ada perkara yang boleh anda lakukan untuk mengelakkan enjin macet.

Jaga diri,
Joe
Adakah jawapan ini membantu? Ya Tidak Rabu, 20 Januari 2021 Pukul 5:33 PM (Bergabung) LAWANDA WILEY

• AHLI
• 2004 CHEVROLET IMPALA
• 3.4L
• 124,000 RIBU

Saya mengganti palam pencucuh, saya mengganti wayar, saya mengganti tiga gegelung dan ia masih tidak akan berfungsi. Adakah jawapan ini membantu? Ya Tidak Rabu, 20 Januari 2021 Pukul 5:34 PM (Bergabung) JDL

• PENGALAMAN

Berapa lama sejak keseluruhan penyesuaian? Ada kod masalah yang berlaku? Untuk memeriksa kod sendiri, sekurang-kurangnya anda memerlukan pembaca kod obd2. Adakah anda memeriksa percikan api secara visual, gunakan penguji percikan api. Gunakan tolok dan periksa tekanan bahan bakar yang betul. Juga, periksa nadi penyuntik bahan bakar.

Sekiranya memulakan dan berhenti, perlu memeriksa sistem keselamatan. Adakah lampu keselamatan pada dash yang menyala atau berkelip? Adakah jawapan ini membantu? Ya Tidak Rabu, 20 Januari 2021 Pukul 5:34 PM (Bergabung) RENEE

• ADMIN

Hello LAWANDA WILEY,

Saya menghantar anda beberapa maklumat untuk membantu anda dengan nasihat yang diberikan JDL kepada anda. Ini adalah pautan ke beberapa artikel dari laman web ini yang mengandungi arahan dan gambar bertulis dan langkah-langkah yang menerangkan cara melakukan imbasan sendiri, dan saya juga memasukkan pautan ke saluran YouTube kami dengan cara membuat video mengenai pengimbasan kod. Sebagai tambahan, saya telah memasukkan pautan ke artikel lain dari laman web ini yang menerangkan proses memeriksa tekanan bahan bakar sendiri. Sekiranya anda memutuskan untuk melakukan ini sendiri, anda boleh membeli alat pengukur tekanan bahan bakar secara dalam talian dari laman web seperti Amazon.com. Sebilangan besar pengimbas agak murah untuk dibeli. Setelah anda mempunyai kod, sila hubungi kami supaya kami dapat membantu anda dengan lebih lanjut. Kami sentiasa gembira dapat membantu.

https://www.spyder-rentals.com/articles/checking-a-service-engine-soon-or-check-engine-light-on-or-flashing

https://youtu.be/YV3TRZwer8k

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-fuel-system-pressure-and-regulator

Terima kasih kerana melayari 2CarPros.com.

Salam hormat,

Renee
Pentadbir
Adakah jawapan ini membantu? Ya Tidak Rabu, 20 Januari 2021 Pukul 5:34 PM (Bergabung) KESANNYA

• AHLI
• 2004 CHEVROLET IMPALA
• 138,000 RIBU

Kereta berjalan lancar dan tiba-tiba suatu hari ia mula menghadapi masalah. Setelah saya memulakannya, ia berjalan lancar selama kira-kira 3 hari. Sekarang ia mengalami masalah bermula dan berhenti ketika saya melambatkan. Saya telah menukar injap egr dan pcv dan juga mempunyai palam pencucuh baru. Palam pencucuh lama di mana hitam. Bahagian berikutnya yang kita ubah adalah pengatur tekanan bahan bakar karena kita baru melihat bahan bakar bocor keluar dari atas ketika selang dilepaskan dari atas. Mungkinkah pengatur tekanan bahan bakar menjadi penyebab masalah kereta saya. Adakah jawapan ini membantu? Ya Tidak Rabu, 20 Januari 2021 Pukul 5:35 PM (Bergabung) KHLOW2008

• PENGALAMAN

Ya, jika pengatur tekanan bahan bakar bocor, itu tidak akan menahan tekanan bahan bakar dan itu akan mengakibatkan sulit memulai.

Cuba nyalakan dan matikan pencucuhan 2 atau 3 kali sebelum cuba memulakan dan melihat apakah ada perubahan. Adakah jawapan ini membantu? Ya Tidak Rabu, 20 Januari 2021 Pukul 5:35 PM (Bergabung) PANGGILAN

• AHLI
• 2003 CHEVROLET IMPALA
• 85,000 RIBU

Saya mempunyai impala.2003 3.4 dengan masalah terhenti, ia hanya menandakan kod P0101. Saya telah mengganti Maf the Map penukar dan ia masih kembali Saya telah memeriksa pendawaian yang diperketatkan semua sambungan pin dan periksa voltan di Maf yang diperlukan kira-kira 40 min منٽ sebelum terhenti dan data bingkai beku normal menunjukkan pemangkasan bahan bakar LT 135 tetapi ketika berjalan, trim bahan bakar LT yang baik adalah -30 tidak berfungsi lagi? Bantuan Adakah jawapan ini membantu? Ya Tidak Rabu, 20 Januari 2021 Pukul 5:36 PM (Bergabung) PANGGILAN

• AHLI

IAC dikumpulkan semula dan diganti dengan hasil yang sama. P0101? Dan gerai-gerai ketika hanya menganggur. Tps memeriksa 50psi pengatur tekanan bahan bakar berfungsi memegang vaksin. Menukar MAF dengan hasil Maf yang berbeza masih sama. Adakah jawapan ini membantu? Ya Tidak Rabu, 20 Januari 2021 Pukul 5:36 PM (Bergabung) MIKEDEROUIN88

• AHLI

.2psi tekanan belakang terlalu banyak tetapi tidak berkaitan. Adakah anda mencuba penutup gas baru? Dan juga periksa tabung di tangki gas Adakah jawapan ini membantu? Ya Tidak Rabu, 20 Januari 2021 Pukul 5:36 PM (Bergabung) KHLOW2008

• PENGALAMAN

Periksa sebarang syarat berikut:

a) Harness yang tidak betul. Periksa harness sensor MAF untuk mengesahkan bahawa harness tidak diarahkan terlalu dekat dengan wayar atau gegelung pencucuhan sekunder, solenoid, relay atau motor.

B) Kadar udara minimum yang rendah melalui bore sensor boleh menyebabkan DTC ini ditetapkan pada waktu terbiar atau semasa perlambatan. Periksa apa-apa deposit di plat pendikit atau di lubang pendikit dan sebarang kebocoran vakum di hilir sensor MAF.

C) Periksa sebarang pencemaran atau serpihan pada elemen pengesan sensor MAF.

D) Periksa sistem aruhan udara untuk sebarang pencerobohan air. Sebarang air yang sampai ke sensor MAF akan memiringkan sensor dan menyebabkan DTC ini ditetapkan.

E) Pecutan throttle terbuka yang luas dari stop harus menyebabkan parameter sensor MAF pada alat imbasan meningkat dengan cepat. Peningkatan ini mestilah dari 3-10 g / s pada waktu idle hingga 150 g / s atau lebih pada waktu 1-2 shift. Sekiranya kenaikan tidak diperhatikan, periksa sekatan dalam sistem induksi atau sistem ekzos.

F) Sensor TP yang condong atau tersekat.

G) Sensor ECT yang condong atau tersekat.

H) Tekanan barometrik yang digunakan dalam mengira nilai aliran udara jisim yang diramalkan pada awalnya berdasarkan sensor MAP pada kekunci ON. Semasa enjin berjalan, nilai sensor MAP akan terus dikemas kini berhampiran Wide Open Throttle (WOT). Sensor MAP yang condong akan menyebabkan nilai aliran udara jisim yang dikira tidak tepat dan boleh mengakibatkan keadaan tanpa permulaan. Nilai yang ditunjukkan untuk paparan sensor MAP berbeza dengan ketinggian. Dengan suis pencucuhan dalam kedudukan RUN
dan mesin MATI, 101 kPa adalah nilai anggaran berhampiran permukaan laut. Nilai ini akan menurun kira-kira 3 kPa untuk setiap 1000 kaki 305 meter) ketinggian.

I) Rintangan tinggi pada litar tanah sensor MAP boleh menyebabkan DTC ini ditetapkan.

J) Sebarang kehilangan vakum ke sensor MAP boleh menyebabkan DTC ini ditetapkan.

K) Rintangan tinggi pada litar tanah sensor ECT boleh menyebabkan DTC ini ditetapkan.

Masalah juga boleh disebabkan oleh aksesori aftermarket. Adakah jawapan ini membantu? Ya Tidak Rabu, 20 Januari 2021 Pukul 5:36 PM (Bergabung) KIM LETSHAVEFUN ORANG

• AHLI
• 2003 CHEVROLET IMPALA
• V8
• AUTOMATIK
• 191 RIBU

Kereta tidak akan dimulakan sebaik sahaja saya mengayuh kaki. Adakah jawapan ini membantu? Ya Tidak Rabu, 20 Januari 2021 Pukul 5:36 PM (Bergabung) KEN

• ADMIN

Helo,

Perkara ini biasa berlaku apabila penggerak pendikit perlu diservis. berikut adalah dua panduan untuk membantu anda menyelesaikan masalah:

https://www.spyder-rentals.com/articles/throttle-actuator-service

dan

https://www.spyder-rentals.com/articles/stall-at-idle

Sila baca panduan ini dan laporkan kembali.
Adakah jawapan ini membantu? Ya Tidak Rabu, 20 Januari 2021 Pukul 5:36 PM (Bergabung) ERNESTADIEZE

• AHLI
• 2003 CHEVROLET IMPALA
• 3.4L
• 6 CYL
• AUTOMATIK
• 130,000 RIBU

Selamat hari lelaki,
Harap saya sukar untuk menggunakan kereta. Enjin akan menyala kemudian mati selepas tiga hingga empat saat. Dipanggil oleh mekanik dan dia mengatakan tekanan bahan bakar rendah. Setelah menyelesaikan masalah, dia membuat kesimpulan bahawa pam bahan bakar rosak dan perlu diganti. Selepas penggantian, kita masih kembali ke tempat yang kita mulakan.
Pada mulanya lampu keselamatan menyala kemudian dengan bantuan beberapa video YouTube, saya dapat menetapkannya semula.
Sekarang saya tidak menghadapi masalah keselamatan, tetapi kereta masih tidak akan menahan wap.
Tolong bantu.
Saya percaya kalian boleh menolong saya. Adakah jawapan ini membantu? Ya Tidak Rabu, 20 Januari 2021 Pukul 5:36 PM (Bergabung) KEN

• ADMIN

Helo,

Kedengarannya seperti anda mempunyai sensor sudut engkol yang tidak berfungsi dengan baik, Apabila mesin berhenti anda boleh memeriksanya untuk percikan api, ikuti panduan ini

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-test-an-ignition-system

dan

https://www.spyder-rentals.com/articles/crankshaft-angle-sensor-replacement

Beritahu saya jika anda memerlukan perkara lain untuk menyelesaikan masalah.

Terbaik, Ken Adakah jawapan ini membantu? Ya Tidak Rabu, 20 Januari 2021 Pukul 5:36 PM (Bergabung) WANDA L STEVENS-KECIL

• AHLI
• 2003 CHEVROLET IMPALA
• 3.8L
• 6 CYL
• 2WD
• AUTOMATIK
• 155,000 RIBU

Akan engkol, tetapi tidak akan diam kecuali kaki menggunakan gas. Tidak ada lampu mesin periksa yang menyala. Mempunyai zon auto untuk memeriksa obc tidak menunjukkan kod. Tidak melakukannya sepanjang masa. Kadang-kadang saya boleh memusingkannya dan ia akan berjalan lancar tanpa masalah pada masa yang lain tidak dapat membiarkannya terbiar. Perhatikan bahawa setelah memasukkan gas Ia akan engkol tetapi tidak menganggur. Selepas kira-kira sepuluh kali berhenti, ia akan berhenti dilakukan. Adakah jawapan ini membantu? Ya Tidak Rabu, 20 Januari 2021 Pukul 5:36 PM (Bergabung)

• PENCEGAHAN
• satu
• 2
• SETERUSNYA

Tolonglah log masuk atau daftar untuk menghantar jawapan.

Kandungan Enjin Berkaitan Pada Kandungan Tidak Aktif

Kereta Tidak Mula

Kereta Mati, Melompat Dengan Kabel. Diambil O'rileys Untuk Menguji Bateri Dan Alternator. Keduanya Mana Buruk. Menggantikan Keduanya Dan Kini ... Ditanya oleh vickiayala & orang tengah

32 JAWAPAN 10 GAMBAR 2008 CHEVROLET IMPALA

Kereta Berlari Panas

Saya Telah Mengganti Pam Air, Termostat, Penyejuk Dan Tidak Melihat Kebocoran. Tetapi Apabila Kereta Saya Terlalu Panas Saya Melihat Penyejuk ... Ditanya oleh jageralds86

& orang tengah 41 JAWAPAN 1 GAMBAR 2008 CHEVROLET IMPALA

Kelajuan Menganggur Belajar semula?

Cara Mengetahui Kelajuan Idle Setelah Mengganti Pemasangan Badan Throttle Ditanya oleh ppboy

& orang tengah 1 JAWAPAN 2008 CHEVROLET IMPALA

2008 Chevrolet Impala Sputters, Bermula Isu

Ketika Kereta Dingin Dan Tidak Berjalan Selama Beberapa Jam, Kereta Mundur Dan Tampaknya Saya Tidak Mengambil Bahan Bakar Yang Cukup. Ia Bermula Dan Berkumis ... Ditanya oleh Henschy & orang tengah 1 JAWAPAN 2008 CHEVROLET IMPALA

Idle Tinggi

Selepas Membersihkan Kawalan Badan Throttle. Ditanya oleh wolfclan907 & orang tengah 1 JAWAPAN 3 GAMBAR 2008 CHEVROLET IMPALA LIHAT LEBIH LANJUT

Tanya Soalan Kereta. Ianya percuma!

---

Subaru Legacy Penggantian Minyak dan Penapis

---

Penukaran Oli Mesin dan Penggantian Penapis

---

---