Bagaimana saya membetulkan sistem perjalanan udara

KecilJAM ED
  • AHLI
  • 1995 CONTINENTAL LINCOLN
Pemacu dua roda V8 automatik sejauh 239,219 batu.

Saya meletakkan beg udara terpakai dan ia tidak berfungsi. Apa yang perlu saya buat sekarang? Adakah anda mempunyai masalah yang sama? Ya Tidak Khamis, 5 Februari 2009 PADA 4:41 PTG

2 Balasan

KecilJNOVACK
  • PENGALAMAN
Kereta kontinental dan bandar menggunakan sistem yang sama
Bagaimana penggantungan udara berfungsi.

Sistem ini terdiri daripada:

Pemampat dengan solenoid bolong dalam dan pengering udara
Relay pemampat
Dua mata air dan solenoid pegas
Sensor ketinggian
Suis hidup / mati dan modul kawalan
Modul kawalan juga menerima input dari suis lampu kesopanan dan sensor kelajuan kenderaan. Sekiranya sensor kelajuan tidak berfungsi, suspensi udara tidak akan berfungsi dengan betul.

Semasa kereta dimulakan, modul penggantungan udara akan segera menaikkan kenderaan untuk memangkas ketinggian jika diperlukan. Pengudaraan tidak dibenarkan selama 45 saat selepas memulakan, jadi jika kenderaan tinggi, ia akan tetap tinggi sekurang-kurangnya 45 saat. Pengudaraan juga tidak dibenarkan semasa pintu terbuka. Semasa kereta bergerak modul menggunakan prosedur purata 45 saat untuk mengawal ketinggian trim. Ini bermaksud, melainkan jika modul menerima isyarat tinggi atau rendah berterusan selama 45 saat, tidak ada penyesuaian yang dibuat. Sekiranya kereta dihentikan dan pintu dibuka dan ditutup, penyesuaian ketinggian trim akan dibuat.

Sekiranya semasa prosedur menurunkan atau menaikkan ketinggian trim tidak dapat dicapai dalam tempoh 'time out', lampu 'Check Suspension' akan menyala dan modul suspensi udara akan mati. Apabila pencucuhan dimatikan dan kembali modul penggantungan udara akan kembali beroperasi seperti biasa dan berusaha mengekalkan ketinggian trim. Lampu 'Suspensi Periksa' juga menyala ketika suspensi udara dimatikan menggunakan suis hidup / mati.

Setelah mematikan kereta, suspensi udara tetap aktif selama satu jam. Dari 0 - 59 minit hanya pengudaraan dibenarkan dengan syarat semua pintu ditutup. Pada 60 minit, jika ketinggian trim rendah, modul akan menaikkan kereta ke ketinggian trim atau menjalankan pemampat selama 23 saat jika ini tidak dicapai. Pada 61 minit sistem penggantungan udara dimatikan.

ALAT UNTUK KERJA
Multi-meter digital dan / atau multi-meter analog
Beberapa wayar pelompat
Kit alat kecil dengan pelbagai pemutar skru, sepana dan tang
Penyembur kebun atau botol semburan yang diisi dengan air sabun
Pembantu juga berguna pada masa-masa
LOKASI KOMPONEN
Pemampat: di bawah tudung, sudut depan kiri di bawah pembersih udara
Relay / fius pemampat A, C dan U: di bawah tudung dalam kotak pengedaran kuasa
Fius lain: di papan fius panel instrumen
Modul kawalan '90 - '94: Bahagian kanan batang belakang panel trim
Modul kawalan '95 - '97: Di belakang kotak sarung tangan
Suis hidup / mati: bahagian kanan batang
Sensor ketinggian: di bawah kereta dari suspensi hingga bingkai
Air springs: satu setiap sisi pada gandar belakang ke bingkai
Solenoid ventilasi pegas udara: satu di bahagian atas setiap pegas udara
Palam diagnostik: bahagian kanan batang belakang panel trim
UJIAN PENGGANTUNGAN UDARA

Lampu 'Suspensi Periksa' anda telah menyala, apa yang anda lakukan seterusnya? Perkara pertama yang perlu diperiksa adalah sekering dan suis hidup / mati adalah 'hidup'.

Fius Tahun I / P Model Sekering di bawah Tudung Sekering

90 - 91 1 dan 4 A (50amp) dan U
92 - 93 1 dan 8 A (50amp) dan U
1, 4 dan 8 A (50amp) dan U
95 - 97 7 C (50amp) dan U


img / tidak berfungsi / 89 / bagaimana-lakukan-i-fix-air-naik-sistem-2.jpg

bantuan permulaan bukit tidak tersedia

Gambar di atas menunjukkan kotak pengagihan kuasa Town Town '92 dengan relay pemampat dikeluarkan dan diletakkan di satu sisi, sekering 'U' dan pin relay pemampat berlabel.

MENGUJI MAKLUMAT KUASA MODUL DAN PESAN ON / OFF>

Matikan penggantungan udara dan cabut penyambung modul kawalan.

Uji suis

'90 - '94 Kereta Bandar
Sambungkan voltmeter atau lampu uji ke wayar Hijau Tua / Kuning dan tanah. Anda harus mendapat dua belas volt apabila suis penggantungan udara dihidupkan, jika tidak memeriksa fius 1 atau suis / pendawaian servis ke fius 1.

Kereta Bandar '95
Sambungkan voltmeter atau lampu uji ke wayar Hijau Tua / Kuning dan tanah. Anda harus mendapat dua belas volt ketika suis penggantungan udara dihidupkan, jika tidak memeriksa fius U atau suis servis / pendawaian untuk menyatu U. CATATAN: Terdapat dua terminal dengan wayar Hijau Tua / Kuning, kedua-duanya harus sama.

'96 - '97 Kereta Bandar
Sambungkan meter kesinambungan (ohm) di antara wayar Hijau Gelap / Kuning dan wayar Ungu / Hijau Cerah anda seharusnya mempunyai 0 ohm dengan suis ditutup dan tak terhingga dengan suis terbuka.

Suapan kuasa lain

'90 - '91 Kereta Bandar
Periksa wayar Biru Muda / Pink untuk voltan bateri semasa penyalaan dihidupkan, jika tidak ada voltan periksa fius 4 dan pendawaian.

'92 - '94 Kereta Bandar
Periksa wayar Merah / Kuning untuk voltan bateri semasa penyalaan dihidupkan, jika tidak ada voltan periksa sekering 8 dan pendawaian.

Kereta Bandar '95
Periksa wayar Biru Muda / Merah Muda untuk voltan bateri semasa penyalaan dihidupkan, jika tidak ada voltan periksa sekering 7 dan pendawaian.

'96 - '97 Kereta Bandar
Terdapat tiga wayar Biru Muda / Pink. Yang pada pin 1 dan 15 akan mempunyai voltan bateri sepanjang masa, jika tidak ada voltan memeriksa fius U dan pendawaian. Yang di pin 16 akan mempunyai voltan bateri semasa pencucuhan dihidupkan, jika tidak ada voltan memeriksa fius 7 dan pendawaian.

MENGUJI KOMPRESOR DAN RELAY

Sekiranya pemampat kelihatan tidak berfungsi, periksa fius terlebih dahulu. Kemudian periksa bahawa pemampat berfungsi: cara paling mudah untuk melakukan ini adalah dengan melepaskan relay pemampat dan dengan jambatan wayar jumper terminal di kotak pengedaran kuasa untuk pin 30 & 87. Anda mungkin mendapat percikan kecil dan pemampat harus dimulakan .

Sekiranya pemampat tidak dapat dimulakan, lepaskan wayar pelompat dan periksa voltan bateri pada pin 30. Sekiranya anda tidak mempunyai voltan bateri pada pin 30, maka terdapat kerosakan pada kotak pengedaran kuasa atau dengan fius U. Sekiranya anda mempunyai voltan bateri pada pin 30, kemudian dapatkan akses ke pemampat dan cabut harness pemampat, pasangkan semula wayar pelompat ke pin 30 & 87, dan periksa voltan bateri pada wayar Ungu / Jingga ('90 - '95) atau wayar Kelabu / Merah (' 96 - '97). Sekiranya anda mempunyai voltan bateri, periksa kesinambungan ke pembumian melalui wayar hitam, jika anda mempunyai kesinambungan ke pembumian dan penyambung pemampat dalam keadaan baik maka pemampat tidak berfungsi. CATATAN: Kabel pada bahagian pemampat penyambung mempunyai warna yang berbeza.

Sekiranya pemampat dimulakan ketika pin 30 & 87 dilompat maka pemeriksaan seterusnya adalah geganti. Cara termudah untuk melakukannya adalah memasangnya di slot geganti tanduk di sebelah slot geganti pemampat (periksa dahulu bunyi hon), dan kemudian bunyikan hon - jika tanduk tidak berbunyi, geganti tidak baik. Untuk memeriksa relay berfungsi dan pendawaian ke modul kawalan, lepaskan terlebih dahulu relay pemampat dan periksa voltan bateri pada pin 86. Sekiranya tidak ada voltan bateri, maka terdapat kerosakan pada kotak pengedaran kuasa. Sekiranya anda mempunyai voltan, pasangkan semula geganti dan dapatkan akses ke modul kawalan dan matikan penggantungan udara dan putuskan penyambung modul. Sekarang dengan ground jumper wire Dark Dark / Yellow wire (sepanjang tahun) dan compressor harus dimulakan jika tidak maka ada kesalahan dengan pendawaian ke modul dari kotak pengedaran kuasa. Sekiranya pemampat dimulakan maka modul mungkin tidak memberi isyarat untuk memulakan pemampat, mungkin modul, mungkin sensor ketinggian.


img / tidak berfungsi / 89 / bagaimana-lakukan-i-fix-air-naik-sistem-3.jpg


Gambar di atas menunjukkan pemampat Town Car dengan sambungan syarikat penerbangan dilingkari merah dan solenoid bolong berputar hijau.

MENGUJI INPUT PINTU

Suspensi udara tidak akan meletus jika pintu terbuka, modul mungkin menerima isyarat 'Pintu terbuka' yang salah dari suis lampu kesopanan yang salah. Untuk menguji isyarat terbuka pintu matikan suspensi udara dan putuskan penyambung modul kawalan.

'90 - '94 Kereta Bandar
Sambungkan voltmeter antara wayar Biru Gelap / Jingga dan tanah, anda seharusnya mempunyai 0 volt, sekarang buka dan tutup setiap pintu, anda mesti mendapat 12 volt setiap kali pintu dibuka.

'95 - '97 Kereta Bandar
Isyarat pintu terbuka berasal dari LCM (Modul Kawalan Pencahayaan), saya tidak pasti jenis isyarat apa yang digunakan tetapi dari mengkaji gambarajah pendawaian saya percaya ia adalah voltan rendah, mungkin 5 volt. Kawat isyarat pintu terbuka berwarna Hitam / Kuning mungkin diuji menggunakan voltmeter seperti untuk Kereta Bandar '90 - '94.

MENGUJI AIR SPRING DAN SOLENOID VENT

Ujian pengudaraan '90 - '94 Town Cars

Matikan suspensi udara dan cabut penyambung modul kawalan, kemudian serentak kabel Purple / Light Green, Light Blue / Black dan Pink. Bahagian belakang kereta harus lebih rendah. Sekiranya tidak, periksa fius U dan cuba lagi jika ditiup. Seterusnya, dapatkan akses ke unit pemampat dan putuskan saluran udara dari alat pengering. Kemudian sekali lagi arahkan wayar Ungu / Hijau Muda dan sebelah kiri harus turun - tanah wayar Biru Muda / Hitam dan sebelah kanan harus turun.

Dari ujian ini, anda akan mengetahui sama ada kedua-dua solenoid pegas berfungsi dan sama ada, sama ada solenoid bolong berfungsi atau tidak.

Ujian pengudaraan '95 - '97 Town Cars

Matikan penggantungan udara dan putuskan penyambung modul kawalan, kemudian sertakan kabel Brown / Pink, dan Tan / White dan Pink. Bahagian belakang kereta harus lebih rendah. Sekiranya tidak, periksa fius U dan cuba lagi jika ditiup. Seterusnya, dapatkan akses ke unit pemampat dan putuskan saluran udara dari alat pengering. Sekali lagi arahkan dawai Brown / Pink dan sebelah kiri harus menurunkan tanah Tan / Putih di sebelah kanan harus turun.

Dari ujian ini, anda akan mengetahui sama ada kedua-dua solenoid pegas berfungsi dan sama ada, sama ada solenoid bolong berfungsi atau tidak. Sekiranya ujian ini menunjukkan kedua-dua solenoid pegas dan solenoid bolong berlumuran, maka modul kawalan tidak menghantar isyarat untuk melampiaskan. Ini mungkin modul kawalan buruk, sensor ketinggian atau isyarat terbuka pintu palsu.

Ujian solenoid spring '90 - '94 Town Cars

Matikan penggantungan udara dan cabut penyambung modul kawalan. Seterusnya, dapatkan akses ke solenoid pegas dan putuskan penyambung solenoid. Sekarang arahkan wayar Ungu / Hijau Muda dan Biru Muda / Hitam pada penyambung modul. Seterusnya, menggunakan voltmeter atau jambatan lampu uji dua terminal setiap penyambung solenoid pegas dan anda seharusnya mempunyai voltan bateri (lampu uji menyala). Sekiranya tidak, sambungkan voltmeter anda ke wayar Orange / Merah penyambung solenoid dan ke tanah casis yang baik dan anda semestinya mempunyai voltan bateri. Sekiranya tidak, periksa sekering U. Sekiranya fius U baik-baik saja, anda mempunyai kesalahan pendawaian antara kotak pengedaran kuasa dan solenoid pegas. Sekiranya anda mempunyai voltan bateri pada wayar Jingga / Merah dan ketika penyambung dua-solenoid sebelumnya disambungkan, anda tidak mendapat voltan bateri maka anda mempunyai kesalahan pendawaian pada wayar (Ungu / Hijau Muda atau Biru Muda / Hitam) di antara kawalan modul dan solenoid spring. Akhirnya, lepaskan wayar pelompat dari penyambung modul kawalan dan dengan voltmeter atau lampu uji anda menyambungkan penyambung solenoid pegas - jika anda mendapat voltan bateri maka wayar (Ungu / Hijau Muda atau Biru Muda / Hitam) antara modul kawalan dan solenoid pegas dipendekkan ke tanah.

Dari ujian-ujian ini, anda akan mengetahui sama ada pendawaian baik-baik saja. Sekiranya semasa ujian pengudaraan sebelumnya, satu atau kedua mata air tidak berkelap dan pendawaiannya baik-baik saja, maka adalah selamat untuk menganggap bahawa anda mempunyai solenoid pegas yang buruk.


img / tidak berfungsi / 89 / bagaimana-lakukan-i-fix-air-naik-sistem-4.jpg

2002 brek belakang dodge neon

Gambar di atas menunjukkan klip solenoid dan penahan spring.

Ujian solenoid musim bunga '95 - '97 Town Cars

Matikan penggantungan udara dan cabut penyambung modul kawalan. Seterusnya, dapatkan akses ke solenoid pegas dan putuskan penyambung solenoid. Sekarang arahkan wayar Brown / Pink dan Tan / White pada penyambung modul dan gunakan voltmeter atau lampu uji jambatan kedua-dua terminal setiap penyambung solenoid pegas. Anda harus mempunyai voltan bateri (lampu uji menyala), tetapi jika tidak maka sambungkan voltmeter anda ke wayar Light Blue / Pink penyambung solenoid dan ke ground chassis yang baik. Anda mesti mempunyai voltan bateri tetapi jika tidak memeriksa fius U, Jika fius U tidak apa-apa maka anda mempunyai kesalahan pendawaian antara kotak pengedaran kuasa dan solenoid pegas. Sekiranya anda mempunyai voltan bateri pada wayar Biru Muda / Pink dan ketika penyambung dua-solenoid sebelumnya disambungkan, anda tidak mendapat voltan bateri, maka anda mempunyai kesalahan pendawaian pada wayar (Coklat / Pink atau Tan / Putih) di antara kawalan modul dan solenoid spring. Akhirnya, lepaskan wayar pelompat dari penyambung modul kawalan dan dengan voltmeter atau lampu uji anda menyambungkan penyambung solenoid pegas jika anda mendapat voltan bateri maka wayar (Coklat / Pink atau Tan / Putih) antara modul kawalan dan solenoid pegas dipendekkan ke tanah.

Dari ujian-ujian ini, anda akan mengetahui sama ada pendawaian baik-baik saja. Sekiranya semasa ujian pengudaraan sebelumnya, satu atau kedua mata air tidak berkelap dan pendawaiannya baik-baik saja, maka adalah selamat untuk menganggap bahawa anda mempunyai solenoid pegas yang buruk.

Uji solenoid ventilasi '90 - '95 Town Cars

Matikan penggantungan udara dan cabut penyambung modul kawalan, kemudian cabut penyambung pemampat, kemudian periksa voltan bateri pada wayar Orange / merah, jika tidak ada voltan periksa sekering U, jika fius U baik-baik saja maka anda mempunyai kesalahan pendawaian antara daya kotak pengedaran dan penyambung pemampat.

Sekiranya anda mempunyai voltan bateri, arahkan wayar Pink pada penyambung modul kawalan dan pasangkan wayar Orange / Merah dan Pink penyambung pemampat dengan voltmeter anda. Anda harus mempunyai voltan bateri, tetapi jika tidak maka terdapat kerosakan pada wayar antara penyambung pemampat dan penyambung modul kawalan.

Seterusnya, dengan voltmeter masih merapatkan penyambung pemampat, lepaskan tanah dari penyambung modul kawalan. Sekiranya anda masih menunjukkan voltan bateri, maka wayar Pink dari penyambung pemampat ke modul kawalan dipendekkan ke tanah. CATATAN: warna wayar berbeza di bahagian pemampat penyambung.

Sekiranya pendawaian baik-baik saja dan ujian ventilasi sebelumnya menunjukkan solenoid ventilasi tidak berlubang maka anda mempunyai solenoid bolong yang buruk.


img / tidak berfungsi / 89 / bagaimana-lakukan-i-fix-air-naik-sistem-5.jpg

Gambar di atas menunjukkan solenoid ventilasi Town Car yang dikeluarkan dari pemampat. Perhatikan kakisan - ini adalah penyebab biasa kegagalan solenoid bolong. Perhatikan juga hujung pengedap yang pecah - ini berlaku semasa saya melepaskan solenoid bolong kerana sudah tua dan rapuh.

Uji solenoid ventilasi '96 - '97 Town Cars

Matikan penggantungan udara dan putuskan sambungan penyambung modul kawalan, kemudian putuskan penyambung pemampat, kemudian periksa voltan bateri pada wayar Biru / Merah Muda, jika tidak ada voltan periksa sekering U, jika fius U baik-baik saja maka anda mempunyai kesalahan pendawaian antara kotak pengagihan kuasa dan penyambung pemampat.

Sekiranya anda mempunyai voltan bateri, arahkan wayar Pink pada penyambung modul kawalan, kemudian pasangkan wayar Light Blue / Pink dan Pink pada penyambung pemampat dengan voltmeter anda, anda seharusnya mempunyai voltan bateri, jika tidak maka terdapat kerosakan pada wayar antara penyambung pemampat dan penyambung modul kawalan.

Seterusnya, dengan voltmeter masih merapatkan penyambung pemampat, keluarkan tanah dari penyambung modul kawalan, jika anda masih menunjukkan voltan bateri maka wayar Pink dari penyambung pemampat ke modul kawalan dipendekkan ke tanah. CATATAN: warna wayar berbeza di bahagian pemampat penyambung.

Sekiranya pendawaian baik-baik saja dan ujian ventilasi sebelumnya menunjukkan solenoid ventilasi tidak berlubang maka anda mempunyai solenoid bolong yang buruk.

MENGUJI SENSOR TINGGI

Warna pendawaian 1990 - 1994

Pink / Putih = Kuasa
Hitam / Pink = Tanah
Jingga / Hitam = Input ketinggian rendah
Pink / Hitam = Input tinggi tinggi

Warna pendawaian 1995 - 1997

Ungu / Hijau Muda = Kuasa
Hitam / Pink = Tanah
Jingga / Hitam = Input ketinggian rendah
Pink / Hitam = Input tinggi tinggi

Sangat penting untuk mengikuti arahan ini sama seperti kerosakan pada sensor ketinggian.

Anda memerlukan bekalan kuasa 3.3volt (+/- 0.3 volt) yang DILULUSKAN dan ohmmeter digital (berbilang meter) seperti berikut.
Sambungkan positif bekalan kuasa 3.3 volt yang diatur ke wayar Pink / Putih ('90 - '94) Ungu / Hijau Muda ('95 - '97), dan negatif ke wayar Hitam / Pink.
Sambungkan plumbum MERAH ohmmeter (jarak pelbagai meter pada ohm) ke wayar Pink / Hitam ATAU oren / Hitam.
Sambungkan plumbum HITAM ohmmeter (jarak pelbagai meter pada ohm) ke negatif bekalan kuasa.
Perhatikan bacaan pada ohmmeter (jarak pelbagai meter pada ohm) dan bandingkan dengan jadual di bawah.

Bocor UDARA

Tempat yang paling biasa untuk kebocoran udara adalah pegas udara, diikuti rapat oleh sambungan pengering / pemampat dan pada awal 90an Town Cars di saluran udara tepat di mana bingkai naik di atas gandar belakang. Tempat yang disyaki lain adalah pada solenoid spring dan di mana-mana tempat terdapat sambungan saluran udara. Untuk menguji kebocoran udara, isi penyembur kebun atau botol semburan dengan larutan sabun yang kuat dan semburkan mata air, sambungan saluran udara, saluran udara, atau di mana sahaja terdapat kebocoran yang disyaki atau kemungkinan dan perhatikan gelembung. Untuk memeriksa sama ada spring udara bocor, biarkan kompresor mengembungkan pegas udara hingga memangkas ketinggian, matikan suspensi udara dan pergi memandu atau biarkan duduk semalaman - jika bahagian belakang kereta turun dengan ketara maka anda boleh yakin di sana adalah kebocoran udara.


img / tidak berfungsi / 89 / bagaimana-lakukan-i-fix-air-naik-sistem-6.jpg


Gambar di atas menunjukkan spring air Town Car dengan celah di dalamnya yang hampir pasti bocor.

BEBERAPA KEGAGALAN UMUM DAN ALASAN YANG MUNGKIN

Periksa Lampu suspensi menyala setelah memandu beberapa saat: Anda mengalami kebocoran udara pada pegas udara yang tidak dapat ditampung oleh pemampat.

Fuse U terus bertiup: Kompresor terlalu banyak bekerja kerana anda mengalami kebocoran udara atau pemampat usang dan menarik arus terlalu banyak.

Belakang kereta terlalu tinggi: Solenoid ventilasi dirampas tertutup sehingga tidak mungkin pengudaraan

Periksa Lampu penggantungan menyala tetapi ketinggian belakang kelihatan baik-baik saja: Solenoid bolong tertutup rapat sehingga tidak ada pengudaraan.

Kelembapan adalah musuh sistem penggantungan udara dan melakukan kerosakan yang paling banyak pada pemampat dan solenoid bolong yang biasanya merebut solenoid bolong tertutup. Satu-satunya penyembuhan kelembapan berlebihan dalam sistem adalah dengan mengganti unit pemampat / pengering, kedua pegas udara belakang / solenoid pegas, dan meniup saluran udara dengan udara termampat.

CATATAN MENGENAI KESELAMATAN

Perhatikan semua prosedur keselamatan yang betul semasa mengerjakan penggantungan udara anda. Suis hidup / mati penggantungan udara (di bagasi) harus selalu dimatikan sebelum menguji atau memperbaiki suspensi udara, namun semasa ujian tertentu mungkin diperlukan untuk menghidupkannya kembali.

Sekiranya anda perlu mendapatkan akses ke bahagian bawah kereta anda:
Angkat kereta anda di tanah yang tegas
Hanya jack pada titik atau bingkai jacking yang diluluskan
Sentiasa gunakan brek letak kenderaan
Sentiasa meletakkan pergeseran gear ke taman (atau pada gear 1 untuk pergeseran tongkat)
Pusingkan roda yang tersisa di tanah
Sentiasa gunakan penyangga jack
Akhirnya matikan penggantungan udara
Sekiranya anda bekerja di bawah tudung:
Letak di tanah yang tegas
Sentiasa gunakan brek letak kenderaan
Sentiasa meletakkan peralihan gear ke taman (atau gear pertama jika manual)
Matikan penggantungan udara
Jangan bekerja pada enjin yang sedang berjalan
Hati-hati dengan komponen panas sekiranya baru-baru ini dijalankan
Sekiranya anda mengusahakan komponen elektrik:
Hati-hati dengan tidak sengaja ke tanah
Berhati-hatilah dengan pintas antara pin penyambung abah-abah
Putuskan bateri semasa penggantian komponen

RINGKASAN

Sekiranya anda berjaya sejauh ini, anda seharusnya telah menguji sekering, suapan kuasa, input pintu terbuka, pemampat, relay pemampat, solenoid bolong, solenoid pegas, sensor ketinggian, semua pendawaian untuk yang sebelumnya dan untuk udara kebocoran, jadi dengan proses penghapusan jika kesalahan masih ada, ia harus dilakukan dengan modul kawalan. Adakah jawapan ini membantu? Ya Tidak +13 Jumaat, 20 Februari 2009 Pukul 9:16 PM Penggantian Pautan Pautan Bar Sway Chevrolet SilveradoJESPANA
  • AHLI
Cukup ganti kejutan belakang yang biasanya menjadi sebab itulah saya melakukannya dan sekarang traknya berfungsi dengan baik! Saya suka laman web ini btw Adakah jawapan ini membantu? Ya Tidak +5 Selasa, 10 Mac 2009 PADA 9:31 PG

Tolonglah log masuk atau daftar untuk menghantar jawapan.

Kandungan Auto Suspensi Berkaitan Tidak Berfungsi

Penggantungan Udara Continental Lincoln 1993

Baru-baru ini saya perhatikan saya mengalami kebocoran di hadapan kiri udara kejutan. Oleh itu, Saya Mempunyai Kejutan Depan Ditukar kepada Kejutan Bukan Udara. Saya Tidak Mempunyai Masalah Dengan ... Ditanya oleh JASIYAH & orang tengah

1 JAWAPAN 1993 KONTINENTAL LINCOLN

Suspensi Udara Kontinental Lincoln 1993 Patah

Masalah Penggantungan 1993 Lincoln Continental 6 Cyl Automatic 123000 Miles Kami Baru Membeli Kereta Sangat Murah. Suspensi Depan ... Ditanya oleh Phanjas

& orang tengah 1 JAWAPAN 1993 KONTINENTAL LINCOLN

Masalah Penggantungan Udara Lincoln Continental 1992 ...

Masalah Penggantungan 1992 Lincoln Continental 6 Cyl Front Wheel Drive Automatic 90.000 Miles Masalahnya Semalam Ketika Saya Mula ... Ditanya oleh dabbi7

& orang tengah 1 JAWAPAN 1992 KONTINENTAL LINCOLN

Air Springs Belakang Tidak Akan Melambung Kerja Depan Dengan Baik. '...

Saya Mengganti Air Mata Air Depan Kanan (Ia Bocor) Sekarang Belakang Tidak Akan Menaik. Ditanya oleh HD50Pan & orang tengah 4 JAWAPAN 1995 KONTINENTAL LINCOLN

1995 Lincoln Continental Air Leveling

Masalah Penggantungan 1995 Lincoln Continental V8 Two Wheel Drive Automatic Suspensi Udara Penumpang Depan Saya Bertindak Adakah Ada ... Ditanya oleh tmoravec & orang tengah 1 JAWAPAN 1995 KONTINENTAL LINCOLN LIHAT LEBIH LANJUT

Tanya Soalan Kereta. Ianya percuma! Penggantian Pautan Pautan Bar Sway Chevrolet Silverado
Penggantian Penyerap KejutanPenggantian Kejutan - Chevrolet Silverado Depan
Kami mengambil pekerja
Manual pembaikan kereta dalam talian

Artikel Yang Menarik

1991 Acura Integra Pencucuhan dan pemula

Saya menggantikan starter saya pada integra 1991 saya sehingga kereta mula baik. Beberapa hari selepas itu tidak akan dibintangi. Saya memikirkan wayar pencucuhan dan ...

Pemanas tidak berfungsi

Mengapakah panas saya meniup udara sejuk di armada nissan 2007 saya? Kipasnya beroperasi dan panasnya baru berfungsi dua hari lalu. Balas 1: Perkara pertama saya ...

Penggantian pengganti?

Keluarkan motor bagaimana mengeluarkannya dari kawasan yang ada di dalamnya. Balas 1: Panduan ini akan membantu memandu anda melalui penggantian pengganti dengan arahan untuk ...

Panel penetasan Toyota Prius 2005

Saya perlu tahu bagaimana cara mengambil penutup belakang dari panel pintu. sejak pemasangan penutup belakang yang membawa lambang penjagaan pecah ...

Pemanas tidak berfungsi

Saya cuba menghidupkan pemanas saya dan hanya menghembus udara sejuk. Bukan masalah tombol yang saya sudah periksa. Blower berfungsi, bukan pemanasan berlebihan. Saya perasan ...

Panas enjin

Ford Edge 2007 saya mula terlalu panas, ini berlaku semasa dalam kesesakan lalu lintas di mana lalu lintas bergerak sangat perlahan. Air mendidih, diisi semula ...

Penyingkiran radiator 2002 Grand Am

Hai saya mendapat Grand Am 2002 dengan 3.4 L V6 dengan kira-kira 340,000kms dan saya mendapat kebocoran penyejuk pada tangki rad. saya membeli radiator baru dan tertanya-tanya ...

1995 Dodge Dakota

Masalah Penyejukan Enjin 1995 Manual Pemacu Roda Empat Dodge Dakota 6 cyl Bagaimana saya menuju ke bot termostat. Mereka disumbat ...

Lokasi suis keselamatan neutral

Pemacu roda depan empat silinder automatik. Di manakah suis keselamatan neutral berada? Saya telah membongkar lantai pergeseran automatik ...

Ragu-ragu ketika memecut

Keragu-raguan kereta semasa pecutan, bau asap gas pada ekzos, kelalaian kasar berjalan di bawah 60 tetapi 60 di atas telah tersentak. Sudah cuba membersihkan MAF ...

Cermin Mata

Cermin Mata

Pintu Honda Accord 2005 tersekat

Saya menghadapi masalah dengan pintu depan penumpang kereta saya. Saya cuba menutup pintu dan menguncinya dan ia tidak ditutup. Saya cuba menekan fob kekunci jauh ...

2004 Windows F-150 Power Windows

Bahagian penumpang, kedua-dua tingkap sisi belakang, dan tingkap gelongsor daya belakang tidak berfungsi apabila menggunakan kawalan tingkap kuasa pintu penumpang. ...

Penghawa dingin tidak menyejukkan dengan betul

Udara menghembus udara sejuk tetapi tidak sejuk. Balas 1: Hai. Selalunya, ia berkaitan dengan jumlah caj dalam sistem. Oleh kerana kita tahu ia berfungsi, maka ...

2001 Chevy Astro Masalah permulaan

Van saya tidak akan berhenti kadang-kadang dan lain-lain ia mati semasa saya memandu. Kali terakhir saya membuatnya terlompat, ia menghadapi masalah untuk mencuba ...

Tali pinggang serpentin terus keluar

Saya baru sahaja menukar tali pinggang serpentin, pemalas dan katrol tensioner dan tali pinggang masih berfungsi dengan sendirinya, apakah itu? Balas 1: Itu disebabkan oleh ...

2001 Nissan Maxima Tiada permulaan (engkol)

Tuan-tuan yang terhormat, kereta ini tidak akan berjalan. Nissan tidak mempunyai carta nostart. Saya mengesan semua sensor, wayar pencucuhan kembali ke ecm. Lucunya, ia ...

Ekspedisi Ford 2003 Di mana palam pencucuh terletak di a

Di manakah busi terletak pada ekspedisi ford 2003? Balas 1: Di bahagian atas enjin, anda akan melihat lapan gegelung pada palamCOP Anda mesti mengeluarkan ...

Haba

Tidak ada haba di 02 dodge ram1500 blend pintu berfungsi inti pemanas kotor memerah masih tidak panas apa yang saya hilang. Balas 1: Sekiranya kedua-dua hos selang masuk ...

Pam air Dodge Stratus 1999

Masalah Penyejukan Enjin 1999 Dodge Stratus 4 cyl Jenis Pemacu Roda tidak diketahui Automatik 113000 batu di mana pam air saya dan ...

Masalah pergeseran Dodge Nitro 2009

Nah, kereta itu dibuat untuk Eropah, 2800 enjin, 5cyl dan tiba-tiba tersekat pada gear ke-2. Merupakan enjin diesel 4wd sxt dodge nitro, diesel 2009. ...

Masalah pintu gelangsar belakang pemandu

Pintu belakang pemandu saya tidak akan terbuka dengan alat kawalan jauh? Apa yang boleh saya lakukan? Balas 1: Adakah pintu kuasa berfungsi semasa membukanya dengan pemegangnya?

Penyejuk bocor dari antara enjin dan dinding api

Saya mempunyai trak untuk sementara waktu dan isteri saya telah menyalahgunakannya dengan tidak menjaga pemeliharaan ketika saya bertanya kepadanya, Akhir-akhir ini ia mempunyai 2 penyejuk ...

Menggantikan alternator

Saya tidak dapat mendapatkan bolt atas dan bawah alternator agar selaras dengan lubang bolt di bahagian dalam jika pendakap. Balas 1: Helo, saya Danny. Hanya ...

Tingkap belakang bocor

Pacuan empat roda. Kebocoran tingkap belakang. Saya diberitahu bahawa lampu kargo akan menyelesaikan masalah, nampaknya saya tidak mempunyai apa-apa ...